ارزیابی اعمال محدودیت ترافیک جادهای با استفاده از نتایج ترددشمارهای هوشمند (مطالعه موردی: محور تهران- قم) | ||
| پژوهش های زیرساخت های عمرانی | ||
| مقاله 3، دوره 1، 1 (ویژه نامه راه و ترابری)، شهریور 1393، صفحه 21-27 اصل مقاله (745.23 K) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22091/cer.2014.572 | ||
| نویسندگان | ||
| سید محمد حسین دهناد* 1؛ علی اکبر اسکندری2؛ حسین زند3 | ||
| 1بورسیه هیئت علمی دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه قم | ||
| 2کارشناس برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه جامع علمی کاربردی، قم | ||
| 3دانشجوی کارشناسی ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران | ||
| چکیده | ||
| امروزه با توجه به رشد روزافزون خودرو و افزایش سفرها و همچنین محدودیتهای مالی جهت توسعه راهها، متولیان شبکههای حمل و نقل بدنبال مدیریت تقاضای سفر هستند. اعمال محدودیتهای ترافیکی از جمله روش هایی است که با کاهش در عرضه و تقاضای سفر به مدیریت تقاضای سفر میپردازد. در این مقاله بمنظور بررسی اثرات اعمال محدودیت تردد برای وسایل نقلیه سنگین، محور جاده قدیم قم-تهران و محورهای جایگزین آن در ایامی که برای وسایل سنگین محدودیت تردد وجود داشت، مورد مطالعه قرار گرفتند. اطلاعات تردد خودروها در سه بازه زمانی (الف) زمان اعمال محدودیت، (ب) بازه زمانی مشابه با آن در هفته قبل و (ج) بازه زمانی مشابه با آن پس از اعمال محدودیت، از ترددشمارهای نصب شده در هر یک از محورها استخراج گردید. بر اساس نتایج مشاهده گردید که طی زمان اعمال محدودیت علاوه بر کاهش تعداد وسایل نقلیه سنگین، تردد وسایل نقلیه سبک نیز کاهش قابل توجهی داشتهاند و هدفی که از پیش تصور شده بود مبنی بر ممنوعیت تردد برای وسایل نقلیه سنگین در جاده قدیم قم-تهران و انتقال بخشی از ترافیک وسایل نقلیه سبک از آزادراه به جاده قدیم محقق نشده است. همچنین بر اساس دادههای ثبت شده در محورهای جایگزین، تغییر چندانی در حجم تردد وسایل نقلیه سنگین نسبت به بازههای زمانی دیگر مشاهده نمیشود. | ||
| کلیدواژهها | ||
| برنامه ریزی حمل و نقل؛ مدیریت تقاضا؛ اعمال محدودیت؛ ترددشماری هوشمند | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| EVALUATION OF APPLIED ROAD TRAFFIC RESTRAINT (CASE STUDY: TEHRAN-QOM ROAD) | ||
| نویسندگان [English] | ||
| Seyed Mohammad Hosein Dehnad1؛ Ali Akbar Eskandari2؛ Hosein Zand3 | ||
| 1Academic scholarships, Department of Engineering, University of Qom. | ||
| 2Transport planning expert, University of Applied Sciences and Technology. | ||
| 3MSc Student, Islamic Azad University of Tehran. | ||
| چکیده [English] | ||
| Nowadays, with the increasing growth of vehicles and increasing of trips and also financial constraints and roads development, transportation network managers eager to follow transportation demand management. Application of traffic restraint is one of the methods that reduce the supply and demand transportation. In this paper, to investigate the effects of trip restrictions for heavy vehicle, driven old road Qom - Tehran and its alternative paths during the traffic restraint for heavy vehicles, there have been studied. Traffic information in three different periods of time including restriction time, the same period in the weeks before and after the restriction of detectors mounted on each road were obtained. Based on the results observed during the restriction period in addition to reducing the number of heavy vehicles, passenger cars are too low. Also, Assumption was that the goal of banning heavy vehicles traffic on the old road and transfer to Tehran-Qom freeway has not been met. Based on the data recorded in road alternatives, it cannot be observed a significant change in traffic volume of heavy vehicles over the period of time. | ||
| کلیدواژهها [English] | ||
| Traffic Restraint, Transportation, Heavy Vehicle | ||
| مراجع | ||
|
[1] شناسایی روشهای مدیریت تقاضای سفر در حمل ونقل شهری، دفترحمل ونقل ودبیرخانه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور [2] وبسایت مرکز مدیریت راه های کشور www.iran141.ir [3]Armstrong-Wright, A.T., Road pricing and user restraint: opportunities and constraints in developing countries. Transportation Research Part A: General, 1986. 20(2): p. 123-127. [4] Klein, L.A., M.K. Mills, and D.R. Gibson, Traffic Detector Handbook: -Volume II. 2006. | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,685 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 846 |
||