سامانه مدیریت نشریات علمی دانشگاه قم

میکائیل, رضا, جلیلی کشتیبان, یاور, شهریار, کوروش, جعفرپور, امیر. (1399). ارزیابی و مدیریت ریسک پروژه ‏های تونل‌زنی از دیدگاه مخاطرات ژئوتکنیکی با استفاده از روش تحلیل درخت خطا: مطالعه موردی. پژوهش‌های فلسفی -کلامی, 6(1), 41-53. doi: 10.22091/cer.2020.5388.1200
رضا میکائیل; یاور جلیلی کشتیبان; کوروش شهریار; امیر جعفرپور. "ارزیابی و مدیریت ریسک پروژه ‏های تونل‌زنی از دیدگاه مخاطرات ژئوتکنیکی با استفاده از روش تحلیل درخت خطا: مطالعه موردی". پژوهش‌های فلسفی -کلامی, 6, 1, 1399, 41-53. doi: 10.22091/cer.2020.5388.1200
میکائیل, رضا, جلیلی کشتیبان, یاور, شهریار, کوروش, جعفرپور, امیر. (1399). 'ارزیابی و مدیریت ریسک پروژه ‏های تونل‌زنی از دیدگاه مخاطرات ژئوتکنیکی با استفاده از روش تحلیل درخت خطا: مطالعه موردی', پژوهش‌های فلسفی -کلامی, 6(1), pp. 41-53. doi: 10.22091/cer.2020.5388.1200
میکائیل, رضا, جلیلی کشتیبان, یاور, شهریار, کوروش, جعفرپور, امیر. ارزیابی و مدیریت ریسک پروژه ‏های تونل‌زنی از دیدگاه مخاطرات ژئوتکنیکی با استفاده از روش تحلیل درخت خطا: مطالعه موردی. پژوهش‌های فلسفی -کلامی, 1399; 6(1): 41-53. doi: 10.22091/cer.2020.5388.1200

ارزیابی و مدیریت ریسک پروژه ‏های تونل‌زنی از دیدگاه مخاطرات ژئوتکنیکی با استفاده از روش تحلیل درخت خطا: مطالعه موردی

پژوهش های زیرساخت های عمرانی
مقاله 4، دوره 6، شماره 1 - شماره پیاپی 10، شهریور 1399، صفحه 41-53    اصل مقاله (882.32 K)
نوع مقاله: مقاله پژوهشی
شناسه دیجیتال (DOI): 10.22091/cer.2020.5388.1200
نویسندگان
رضا میکائیل* 1؛ یاور جلیلی کشتیبان2؛ کوروش شهریار3؛ امیر جعفرپور* 4
1دانشیار، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی ارومیه.
2دانشجوی کارشناسی ارشد استخراج معدن، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
3استاد، دانشکده مهندسی معدن، دانشگاه صنعتی امیرکبیر.
4دانشجوی دکتری مهندسی استخراج معدن، دانشگاه یزد.
چکیده
ارزیابی و مدیریت ریسک پروژه‏های تونل‌زنی از دیدگاه مخاطرات ژئوتکنیکی، یکی از گام‏های مهم و ضروری در طراحی و اجرا می‏باشد. قطعه دوم تونل امامزاده هاشم، یکی از طرح‏های بزرگ عمرانی در کشور محسوب می‌شود که به دلیل ساختار بد زمین‌شناسی و شرایط نامناسب ژئوتکنیکی در مسیر حفر تونل، طراحی این پروژه را با چالش‏های جدی روبه‌رو کرده است. در پژوهش حاضر، تلاش شده است تا پس از بررسی و انجام مطالعات زمین‌شناسی و ژئوتکنیکی در طول مسیر حفر تونل، میزان ریسک کلی طرح با استفاده از تحلیل درخت خطا مورد بررسی قرار گیرد. در طول انجام پژوهش، چهار مخاطره شامل آسیب به پرسنل، سیستم نگهداری، ماشین حفاری و انحراف از مسیر حفر با توجه مخاطرات ژئوتکنیکی محتمل در مسیر حفاری شامل برخورد با نواحی گسله و خردشده، مچاله‌شوندگی، هجوم آب و ناپایداری تونل مورد بررسی قرار گرفت. آسیب به دستگاه حفاری و آسیب به سیستم نگهداری با اعداد ریسک ۵۳۰۴ و ۵۲۳۰ به‌عنوان حوادث پرخطر به‌وجودآورنده ریسک کلی پروژه شناسایی شدند. مخاطرات ناشی از حضور گسل در منطقه و مچاله‌شوندگی دارای بیش‌ترین احتمال وقوع برابر با 20 درصد هستند. نتایج حاصل از بررسی‏ها حاکی از ریسک بالای پروژه، نشانگر این واقعیت است که نیاز به انجام اقدامات کنترلی و کاهنده به منظور کاهش ریسک، ضروری می‌باشد. پس از انجام اقدامات کاهنده و کاهش احتمال وقوع مخاطرات، مقدار ریسک کلی پروژه از محدوده ریسک به محدوده بی‌خطر (برابر با ۲۷۱) تقلیل پیدا کرد.
کلیدواژه‌ها
ریسک‏های ژئوتکنیکی؛ تحلیل درخت خطا؛ تونل امام‌زاده هاشم؛ انحراف از مسیر حفر؛ اقدامات کاهنده
عنوان مقاله [English]
Evaluation and Management of Geotechnical Risk in Tunneling Projects Using Fault Tree Analysis
نویسندگان [English]
Reza Mikaeil1؛ Yavar Jalili Kashtiban2؛ Kourosh Shahriar3؛ Amir Jafarpour4
1Faculty of Mining and Metallurgical Engineering, Urmia University of Technology
2Department of Mining and Metallurgical Engineering, AmirKabir University of Technology
3Department of Mining and Metallurgical Engineering, AmirKabir University of Technology.
4Department of Mining and Metallurgical Engineering, Yazd University.
چکیده [English]
One of the important steps in designing and implementation of tunneling projects is analyzing and managing the risks from the viewpoint of geotechnical risks. Second part of the Emamzadeh Hashem tunnel is one of the greatest civil projects in Iran that has faced with serious and important challenges in design because of the poor geological structure and geotechnical condition in excavation track. In this research, try to be after the geological studying in the tunnel excavation track, the overall risk amount be assessed by fault tree analysis. During this study, 4 important event including damage to the personnel, damage to the TBM, damage to the restraint system and deflection from the excavation track was identified and studied by using the geotechnical hazards like: encounter to fault and comminuted areas, squeezing, water inrush and tunnel instability. Results of the analysis show that reasons of the higher risk in this project are damage to the TBM and damage to restraint system. So, the higher risk should be reduced by doing some reducer proceedings like concrete injection. After these proceedings, the overall risk came to the poor area in the risk classification. According to the results, in this project, damage to the TBM and damage to restraint system have the highest risks and their risks should be reduced by doing some reducer proceedings like concrete injection. After these proceedings, the overall risk came to the poor area in the risk classification.
کلیدواژه‌ها [English]
Geotechnical risks, Fault tree analysis, Emamzadeh Hashem Tunnel, Damage to the TBM, Risk management
سایر فایل های مرتبط با مقاله
مراجع

[1] Eskesen, S. D., Tengborg, P., Kampmann, J., & Veicherts, T. H. (2004). “Guidelines for tunnelling risk man-agement: international tunnelling association, working group No. 2”, Tunnelling and Underground Space Technology, 19(3), 217-237.
[2] Mikaeil, R., Jafarpour, A., & Hoboubeh, A. (2017). “Safety risk analysis of dimensional stone quarried by diamond wire saws using FMEA method (Case study: Badeki marble quarry-Ghareh-Ziaeddin)”, Journal of Mineral Resources Engineering, 2(1), 75-84.
[3] Ardeshir, A., Amiri, M., Ghasemi, Y., & Errington, M. (2014). “Risk assessment of construction projects for water conveyance tunnels using fuzzy fault tree analysis”, International Journal of Civil Engineering, 12(4), 396-412.
[4] Hong, E. S., Lee, I. M., Shin, H. S., Nam, S. W., & Kong, J. S. (2009). “Quantitative risk evaluation based on event tree analysis technique: Application to the design of shield TBM”, Tunnelling and Underground Space Technology, 24(3), 269-277.
[5] Gierczak, M. (2014). “The quantitative risk assessment of MINI, MIDI and MAXI horizontal directional drilling projects applying fuzzy fault tree analysis”, Tunnelling and Underground Space Technology, 43, 67-77.
[6] Mottahedi, A., & Ataei, M. (2019). “Fuzzy fault tree analysis for coal burst occurrence probability in under-ground coal mining”, Tunnelling and Underground Space Technology, 83, 165-174.
[7] Wessiani, N. A., & Yoshio, F. (2018). “Failure mode effect analysis and fault tree analysis as a combined methodology in risk management”, In IOP conference series: Materials Science and Engineering, 337(1), 012033. IOP Publishing
[8] Ghasemi, Y., Ardeshir, A., & Amiri, M. (2012). “Risk assessment in tunneling projects using Fault Tree Analysis”, National Conference on Structure, Road, Architecture. Chalous: Islamic Azad University of Chalous.
[9] Ghasemi, Y., Ardeshir, A., & Amiri, M. (2012). “Risk assessment in urban tunnel projects using fuzzy Fault Tree Analysis”, 2nd National Conference on Crisis Management, Tehran.
[10] Zoughi, H., Fathi Mozaffari, A., & Shoureshi, A. (2014). “Calculation and analysis of railway tunnel safety risk for rail-way tunnels based on FTA and ACCA”, 3rd International Conference on Recent Developments in Railway, Tehran: Iran University of Science and Technology.
[11] Fouladgar, M. M., Yazdani-Chamzini, A., & Zavadskas, E. K. (2012). “Risk evaluation of tunneling projects”, Archives of civil and mechanical engineering, 12, 1-12.
[12] Hyun, K. C., Min, S., Choi, H., Park, J., & Lee, I. M. (2015). “Risk analysis using fault-tree analysis (FTA) and analytic hierarchy process (AHP) applicable to shield TBM tunnels”, Tunnelling and Underground Space Technology, 49, 121-129.
[13] Wang, F., Ding, L. Y., Luo, H. B., & Love, P. E. (2014). “Probabilistic risk assessment of tunneling-induced damage to existing properties”, Expert Systems with Applications, 41(4), 951-961.
[14] Sedaghati, Z., Mikaeil, R., Bakhtavar, E., & Mohammadnejad, M. (2019). “Fuzzy Analysis and Risk Management of Water Inrush by Numerical Simulation and FMEA under Uncertainty for Emamzade Hashem Tunnel”, Journal of Analytical and Numerical Methods in Mining Engineering, 9(19), 1-16.
[15] Sahel Consulting Engineers. (2014). Engineering services for design and construction of the 2nd section of the Imamzadeh Hashem tunnel. Tehran.
[16] Iran Rastan Consulting Engineers. (2004). Report of the 2nd phase of the geological study of the 2nd section of the Imamzadeh Hashem Road tunnel. Tehran.
[17] Vesely, W., Dugan, J., & Fragola, J. (2002). “Minarick, and J. Railsback. Fault Tree Handbook with Aerospace Applications. Handbook”, National Aeronautics and Space Administration, Washington, DC, 38.
[18] Ronchi, E., Colonna, P., Capote, J., Alvear, D., Berloco, N., & Cuesta, A. (2012). “The evaluation of different evacuation models for assessing road tunnel safety analysis”, Tunnelling and Underground Space Technology, 30, 74-84.
[19] Qiao, R., Shao, Z., Liu, F., & Wei, W. (2019). “Damage evolution and safety assessment of tunnel lining subjected to long-duration fire”, Tunnelling and Underground Space Technology, 83, 354-363.
[20] Haile, A. T. (2018). Observations of the dynamic performance of South African tunnel support systems. In Rock Support and Reinforcement Practice in Mining, Routledge, 335-341.
[21] Barla, G., & Pelizza, S. (2000). “TBM tunnelling in difficult ground conditions”, In ISRM International Symposium. International Society for Rock Mechanics and Rock Engineering.
[22] Barton, R. (2000). TBM tunnelling in jointed and faulted rock. CRC Press.

آمار
تعداد مشاهده مقاله: 1,118
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 720